Seminovos híbridos desvalorizam pouco entre os usados; alguns até aumentaram

Ford Fusion foi o modelo que mais valorizou no último ano, com 16,8%; já depreciação do Lexus NX 300h foi de quase 10%

Com o aumento da oferta de carros eletrificados no Brasil, a tendência é que esses modelos passem a aparecer com mais frequência no mercado de seminovos.

Quem tinha receio de como seria a revenda de um híbrido, mais caro e de mecânica mais complexa, pode ficar aliviado, já que a desvalorização foi pequena no último ano (média de -0,42%).

Atrelados ao mercado de zero km, que flutua conforme a cotação do dólar, boa parte dos veículos desse segmento tem, inclusive, valorizado também entre os usados.

De acordo com levantamento da Mobiauto, apesar de ainda representarem números tímidos entre os seminovos, alguns modelos começam a se destacar nas buscas dos consumidores.

Na lista dos mais negociados, com fabricação entre 2018 a 2022, estão os BMW i3 (na versão com motor a gasolina que funciona apenas como gerador, mas acaba entrando como híbrido – mesmo dividindo opiniões), 530e, 330e e X5, o Ford Fusion, os Lexus NX 300h e UX 250h, os Toyota Corolla, Corolla Cross e RAV4 e o Volvo XC60.

Mesmo com a Ford diminuindo consideravelmente suas operações no país, o Fusion foi o modelo que mais valorizou nos últimos meses. O sedã 2018 era oferecido, em média, por R$ 124.648 entre julho e setembro de 2021, passando a R$ 145.569 no mesmo período deste ano – um aumento de 16,79%.

Já na outra ponta da tabela, o Lexus NX 300h 2020 foi o que mais perdeu valor nesse intervalo de um ano: de R$ 312.900 para R$ 281.970, queda de 9,89%. Ainda assim, não é um índice tão assustador, ainda mais se pensarmos que é um mercado que ainda está engatinhando no Brasil e que alguns modelos a combustão chegam a perder até 20% de seu valor em um período de 12 meses.

Confira quais modelos mais valorizaram ou desvalorizaram no último ano:

Fonte: Auto Esporte